Spawanie pękniętych felg – czy naprawiane koło wytrzyma?

Pęknięta felga – ratować czy wyrzucać?

Zobaczenie pęknięcia na feldze podczas sezonowej wymiany opon przyprawia o ból głowy. W sieci krąży mnóstwo mitów o tym, że spawane koło rozpadnie się na pierwszym lepszym zakręcie. Prawda jest taka, że wszystko zależy od miejsca uszkodzenia i techniki naprawy.

Gdzie spawanie ma sens?

Zdecydowana większość pęknięć pojawia się na wewnętrznym rancie felgi, ponieważ to najmniej usztywniona część koła (nie wspierają jej ramiona). To uszkodzenie typowo zmęczeniowe lub wynikające z uderzenia. Takie pęknięcia z powodzeniem i w 100% bezpiecznie naprawiamy.

Jak to robimy w Felga Design?

1. Nawiercanie: Zawsze nawiercamy końce pęknięcia, aby naprężenia w materiale nie powodowały dalszego rozchodzenia się rysy.
2. Fazowanie: Rozszlifowujemy pęknięcie na kształt litery V, aby spoina mogła wniknąć w głąb materiału, a nie tylko zostać "nalana" na wierzch.
3. Spawanie TIG: Używamy nowoczesnych spawarek TIG w osłonie argonu i dedykowanych spoiw aluminiowych o wysokiej wytrzymałości. Prawidłowo wykonany przetop sprawia, że spawane miejsce jest często mocniejsze niż sam oryginał.