Powietrze ucieka z opony? To może być wina utlenionej felgi

Znowu świeci się kontrolka ciśnienia?

To jeden z najbardziej irytujących problemów każdego kierowcy. Raz w tygodniu musisz podjechać na stację benzynową, bo z jednego koła konsekwentnie uchodzi 0.5 bara. Jedziesz do wulkanizatora, opona ląduje w wannie z wodą i... nic. Żadnego gwoździa, wentyl szczelny, opona cała. Diagnoza brzmi: opona jest zdrowa. Więc gdzie leży problem? Bardzo często winowajcą jest sama felga.

Utlenianie aluminium a szczelność koła

Z biegiem lat lakier na wewnętrznych rantach felgi – czyli tam, gdzie stopka opony bezpośrednio styka się z metalem – ulega uszkodzeniom od wody, soli i podczas samego montażu na maszynie. Odsłonięte aluminium zaczyna się utleniać. Powstają porowate "purchle" i mikro-korytka, które zaburzają idealnie gładką powierzchnię.

Opona nie jest w stanie idealnie przylegać do takiej nierówności, a powietrze ucieka mikroszczelinami, dosłownie bąbelek po bąbelku.

Jak to naprawiamy?

Rozwiązanie tego problemu to nasza chleb powszedni. Zdejmujemy oponę, a utleniony rant poddajemy obróbce. Zdzieramy purchle aż do zdrowego, lśniącego metalu, wygładzamy powierzchnię i nakładamy specjalny środek uszczelniający na stopkę opony. Problem znika natychmiastowo. Masz podobne objawy w swoim aucie? Wpadnij do Felga Design w Zabrzu, rozwiążemy to od ręki.