Dwuczęściowe czy trójczęściowe felgi – zalety i wady

Czym są felgi dwuczęściowe?

Felgi dwuczęściowe składają się z ramy (rantu) oraz rotora, które są połączone śrubami. Konstrukcja taka pozwala łączyć różne technologie produkcji – przykładowo rotor może być kuty, a rant odlewany – co daje wysoką wytrzymałość przy niższej cenie niż felgi trójczęściowe.

Zalety felg dwuczęściowych:

• niższy koszt niż w przypadku felg trójczęściowych;
• mniejsza masa niż w felgach trójczęściowych;
• brak konieczności uszczelniania, co ułatwia montaż opony;
• możliwość wymiany samego rantu lub rotora w razie uszkodzenia;
• możliwość łączenia odlewu i kucia, co zapewnia dobrą wytrzymałość przy rozsądnej cenie;
• duża swoboda w doborze wykończeń i kolorów (choć mniejsza niż w felgach trójczęściowych).

Wady felg dwuczęściowych:

• wyższa cena niż w przypadku felg jednolitych (jednoczęściowych);
• mniejsze możliwości personalizacji niż w felgach trójczęściowych;
• ograniczona liczba kombinacji wykończenia;
• nieco mniejsza sztywność i wytrzymałość w porównaniu z felgami jednoczęściowymi wykonanymi w tej samej technologii.

Czym są felgi trójczęściowe?

Felgi trójczęściowe składają się z rotora, wewnętrznego rantu i zewnętrznego rantu, skręcanych razem śrubami. Zaprojektowano je z myślą o motorsporcie i pełnej personalizacji. Dzięki zmiennym rantom można łatwo regulować szerokość i odsadzenie felgi.

Zalety felg trójczęściowych:

• możliwość precyzyjnego dopasowania szerokości i ET poprzez zmianę rantów;
• łatwy serwis – uszkodzoną część można wymienić bez konieczności wymiany całej felgi;
• ogromny wybór wykończeń i kolorów;
• idealne rozwiązanie dla projektów tuningowych i motorsportu.

Wady felg trójczęściowych:

• trudności z uszczelnieniem (potrzebne są uszczelki lub silikon), co może powodować wycieki powietrza;
• wysoka cena – produkcja i precyzyjne dopasowanie części są kosztowne;
• mniejsza sztywność i wytrzymałość niż w felgach jednoczęściowych, co wynika z dodatkowych połączeń śrubowych;
• wyższa masa w porównaniu z felgami jednoczęściowymi.

Historia i zastosowanie

Felgi trójczęściowe zostały spopularyzowane w latach 70. przez firmę BBS i do dziś są ikoną motorsportu felgi.pl. Dwuczęściowe felgi stanowią kompromis między wytrzymałością a możliwościami personalizacji; często stosuje się je w samochodach sportowych i luksusowych, gdzie liczy się zarówno wygląd, jak i sztywność konstrukcji.

Kiedy wybrać który typ?

• Projekt tuningowy / motorsport – felgi trójczęściowe pozwalają idealnie dobrać szerokość, offset i wykończenie; sprawdzą się w sportowych projektach i wymagających aplikacjach.
• Codzienne użytkowanie – felgi dwuczęściowe oferują atrakcyjny wygląd i dobrą wytrzymałość przy niższej masie niż w przypadku trójczęściowych. Są lepszym wyborem, gdy liczy się kompromis między wagą a możliwościami personalizacji.
• Budżet – jeśli ogranicza Cię budżet, rozważ felgi jednoczęściowe (jednolity odlew), które są tańsze i wytrzymalsze, ale oferują mniejsze możliwości personalizacji.

Podsumowanie

Wybór między felgami dwuczęściowymi a trójczęściowymi zależy od Twoich priorytetów: personalizacji, masy, wytrzymałości i budżetu. Skontaktuj się z Felga Design, aby uzyskać fachową poradę i wybrać felgi idealnie dopasowane do Twojego samochodu.

Źródła: przewodniki na Felgi.pl opisujące konstrukcję i historię felg dwuczęściowych i trójczęściowych - felgi.plfelgi.pl.

Felga Design - Renowacja Felg Śląsk